西安聯乘：數字鑰匙融合開發
2024年7月10日，在汽車數字鑰匙技術論壇上，西安聯乘CTO楊亮談到，數字鑰匙可與TBOX、DHU、BCM等域控融合。多傳感器部署時，算法通過不同傳感器特性的差異，可以提高用戶場景的識別能力，優化用戶體驗。聚焦西安聯乘獨立的數字鑰匙全套方案、融合數字鑰匙的TBOX套方案、用于集成軟件數字鑰匙SDK+定制化硬件，楊亮進行了詳細分享。
這是一套全面的數字鑰匙解決方案，覆蓋從感知、通訊、配置到執行的全流程。用戶體驗上力求簡潔，但系統部署復雜，涉及多個關鍵環節：
感知與認證：核心在于精準識別并安全認證用戶，確保數字鑰匙的安全性。西安聯乘采用模塊化設計，將感知與通訊整合，降低成本并提升效率。結合TBOX，實現快速配置與低復雜度開發，同時優化日志存儲與售后分析，解決傳統架構中日志易丟失的問題。
通訊與配置：實現汽車與汽車云之間的安全連接，管理鑰匙功能，配置用戶權限。提供從通訊到服務的完整體系，支持藍牙與UWB融合技術，滿足多樣化的客戶需求。
在通訊和配置領域，采取DHU與數字鑰匙融合方案，提供定制化服務，確保快速部署與成本優勢。
此外，數字鑰匙傳感器技術包括NFC、BLE、UWB及新興的星閃，每種技術各有優勢，共同構建主流的數字鑰匙解決方案。
其中，NFC支持獨立卡片和手機，低成本且抗干擾能力強，適用于車輛交付、手機近場解閉鎖等場景。BLE作為數字鑰匙基礎，雖測距精度有限，但連接穩定，易于集成。UWB提供高精度測距，是數字鑰匙技術的關鍵突破。星閃兼容BLE，作為ICCE標準的補充，增強整體方案的靈活性。
根據客戶需求，西安聯乘提供從低成本單BLE到雙模混合部署的多種選擇，確保用戶體驗與成本效益的平衡。在CCC、ICCE、ICCOA規范基礎上，持續創新，引領數字鑰匙技術前沿。
在產品融合方面，在整車部署時，NFC讀卡器與BLE、UWB、星閃等傳感器等組件可以實現硬件融合，這不僅有助于減少平臺差異帶來的復雜性，還能顯著降低整體部署成本。
關于數字鑰匙的標準，當前市場主要遵循四大標準：各主機廠的私有數字鑰匙方案、基于CCC3.0的國際標準、以及針對華為手機的國內標準ICCE（含星閃技術和特定安全標準）。此外，還有ICCOA這一兼容UWB與藍牙的國內標準。這些標準雖各有優勢，但安全協議、應用層及通訊層的差異導致開發成本上升，對主處理器資源也提出更高要求。因此，我們呼吁未來能加強標準間的融合與兼容性，以優化用戶體驗并降低成本。
在研發過程中，我們發現了多個具有潛力的新場景融合需求，例如BLE與TPMS（胎壓監測系統）的天然耦合，特別是BLE與UWB的融合趨勢，BLE與UWB在射頻性能上有互補作用，使得兩者在數字鑰匙領域的結合顯得尤為重要。我們預測，未來BLE與UWB將不再是競爭關系，而是互補融合，共同提升用戶體驗。
此外，UWB技術的前裝部署為車輛管理帶來了增量價值。通過高精度跟蹤，車廠能夠在生產、轉運及售后過程中實現更精細化的車輛管理。這一應用場景不僅提升了管理效率，還降低了技術實施難度，盡管需要長期且大規模的開發投入。對于擁有足夠安全權限的數字鑰匙而言，這將是其未來發展的重要方向之一。
最后，關于BLE TPMS的潛力，我們深感其能夠解決傳統RFR技術在胎壓無法OTA及接收成功率低的問題。結合西安聯乘在藍牙技術方面的積累，我們有信心在年底前實現該技術的POC項目落地。
西安聯乘坐落于古都西安，擁有約150名員工，專注于數字鑰匙、車載通信系統、車載衛星通訊及4G/5G通信模組的研發與生產，在無線技術領域具有深厚積累與廣泛布局。
公司產品線清晰明確，涵蓋三大核心領域：一是DK產品線，提供從主控到錨點的全套數字鑰匙解決方案；二是通訊產品線，包括TBOX/TCAM網關、衛星通信盒子等，我們深知部署評估的復雜性，因此在產品設計之初即注重全面評估，以減少后期挑戰；三是通信模組，目前主要聚焦于5G通訊模組的研發與應用。
自2021年起，公司全面進軍數字鑰匙市場，不斷完善相關標準與產品體系。2022年，成功啟動了首個融合產品的研發項目，并持續推動平臺化戰略，確保產品的高效交付與功能迭代。
公司在業務模式上靈活多樣：一是提供獨立的PEPS數字鑰匙解決方案；二是基于TBOX的融合方案，實現產品的完整交付；三是定制化服務，通過集成數字鑰匙SDK模式與定制化傳感器，為客戶帶來快速部署的便捷體驗。
西安聯乘公司，以技術為驅動，以客戶為中心，致力于為市場帶來更加智能、高效、安全的車載無線產品解決方案。
（以上內容來自西安聯乘CTO楊亮于2024年7月10日在汽車數字鑰匙技術論壇發表的《汽車數字鑰匙融合開發》主題演講。）
