2025年3月28日，安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱“江淮汽車”）發(fā)布《安徽江淮汽車集團股份有限公司2024年年度報告》（下稱“報告”）。報告顯示，2024年江淮汽車銷售各類整車及底盤40.31萬輛，實現營業(yè)總收入422.02億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-17.84億元。

　　盡管相關數據并不理想，但深入剖析其全年業(yè)績，也能發(fā)現在“瘋狂內卷”與價格戰(zhàn)的大背景下，江淮汽車在銷量、研發(fā)和合作等方面呈現積極態(tài)勢，發(fā)展根基穩(wěn)固。

　　2024年的中國車市，就像是一場“狂飆”與“墜落”互相交織的生存游戲。中汽協(xié)數據顯示，全年汽車產銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。但2024年全年全國商用車累計整體銷量為387.39萬輛，累計同比下降3.95%。

　　而江淮汽車商用車板塊表現尤為突出，全年累計銷量達23.6萬輛，實現了逆勢增長，展現出強大的競爭力。

　　據悉，江淮輕卡全年出口3.6萬臺，連續(xù)十四年位居行業(yè)出口第一；皮卡出口超5.3萬輛，位居行業(yè)第二；輕客出口2.1萬輛，星銳出口占有率躍居行業(yè)第一，這無一不彰顯出江淮汽車出口強大的產品陣容和市場開拓能力。

　　此外，江淮新能源商用車2024年銷量同比增長64.8%，在新能源商用車領域有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?

　　報告顯示，2024年，江淮汽車研發(fā)投入34.64億元，同比增長55.03%，占營收比重8.23%，可見其對技術創(chuàng)新的重視程度；其研發(fā)人員數量也從2023年底的4843人增至6240人，同比增長28.85%，占公司總人數比例從21%提升至29.15%，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了人才保障。

　　必一運動官網

　　2024年廣州車展期間，江淮汽車全域線控智慧底盤首次亮相。以江淮汽車自研的ICDC智能底盤動態(tài)控制模塊為計算中心，首次應用XYZ協(xié)控技術，通過車輛運動傳感器以及部分智駕傳感器的協(xié)同配合，可以實現統(tǒng)一獲取感知信息，統(tǒng)一決策，統(tǒng)一進行車輛運動的動態(tài)控制，使得車輛在前后、上下、左右的移動和旋轉過程中實現任意的協(xié)控控制。

　　同月，江淮汽車與華為合作的尊界S800在華為Mate品牌盛典上壓軸登場。底盤方面，采用的是華為和江淮共同打磨5年的最新最前沿的“途靈II龍行平臺”，能做到智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合。

　　截至2024年底，江淮汽車累計擁有各類授權專利超1.6萬件，專利創(chuàng)新指數位居行業(yè)前列；獲省部級以上科技獎項99項。DEFINE技術愿景概念車斬獲德國紅點概念設計獎，啟動L3級智能網聯(lián)汽車道路測試，省內首臺氫能重卡交付運營……新技術加速迭進，正匯聚起高質量發(fā)展的更大動能。

　　2024年，江淮汽車與華為的合作不斷向高層次、寬領域延伸，實現多維度融合發(fā)展。

　　11月26日，雙方深度合作的超豪華平臺上的首款產品尊界S800首次公開亮相，江汽集團控股公司黨委書記、董事長、總經理項興初與華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東共同為新車揭幕。新品創(chuàng)造了預售48小時訂單2108臺的新紀錄，意味著中國自主品牌正逐步打破百萬級豪車市場被外資壟斷的格局。

　　年末，尊界超級工廠順利落成，為傳統(tǒng)汽車行業(yè)數智化轉型提供了實踐路徑和創(chuàng)新思路，預計達產后年產值將超1千億元。

　　2024年4月，江淮汽車與華為數字能源達成戰(zhàn)略合作，圍繞新能源汽車的車、機、充三位一體共建產業(yè)生態(tài)。

　　除華為外，2024年，江淮汽車還與寧德時代達成戰(zhàn)略合作，在動力電池等領域開展全面合作。

　　必一運動官網

　　報告顯示，2025年，江淮汽車計劃銷售汽車43萬輛，同比增長6.67%；預算營業(yè)總收入460億元，同比增長9.00%。盡管汽車行業(yè)競爭激烈且挑戰(zhàn)眾多，但其2025年及長遠發(fā)展值得期待。（江汽宣）