當前，我國商業航天產業鏈生態進入成長期，各項技術漸趨成熟，商業運營成本不斷下探，制造產能逐步釋放。高精度衛星導航芯片制造企業司南導航表示，受益于商業航天衛星應用場景擴展，2024年公司高精度板卡銷量增長迅速。

　　“我們將立足于前沿技術和創新研發，將芯片產品與低軌衛星互聯網進行結合，同時融合慣導、激光等多元傳感器，實現在產品層面的持續突破，擴展產品在商業航天中的應用場景。”司南導航副總裁孫中豪表示。

　　“目前在衛星導航芯片和板卡領域，中國方案已經成為國內市場主流。”孫中豪向中國證券報記者表示，2012年公司高精度板卡年銷量約五千片，目前銷量已經翻了幾十倍。公司年報顯示，2024年司南導航高精度GNSS板卡/模塊銷量19.66萬片，同比增長15.92%；營業收入5965.13萬元，產品毛利率接近50%。

　　高精度GNSS板卡的銷量增長得益于衛星導航與位置服務產業及商業航天的發展。2024年發布的《2024中國衛星600118）導航與位置服務產業發展白皮書》顯示，預計到2033年，全球GNSS設備的年出貨量為22億臺，其中亞太地區將保持最大的市場份額，占全球市場近50%。白皮書提到，2023年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到5362億元，較2022年增長7.09%。其中，包括與衛星導航技術研發和應用直接相關的芯片、器件、算法等核心產值同比增長5.5%，達1611億元。

　　隨著“北斗+”“+北斗”在各領域應用進一步深化，應用場景進一步擴展，2023年國內市場各類高精度應用終端(含測量型接收機)總銷量接近280萬臺/套。

　　在芯片及模塊產品外，司南導航依托自主可控的技術和產品優勢向產業鏈中下游擴展業務，持續在無人機、智能駕駛及物聯網等新興業務領域布局，積累在新興領域的先發優勢。

　　司南導航表示，公司抓住植保、物流、測繪等領域無人機近年來的發展機遇，持續加大無人機領域技術研發投入，推出性能更優、尺寸更小、功耗更低的K8、K9系列北斗高精度定位和定向模塊。

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　　2024年4月，司南導航無人農場項目在福建落地。項目以北斗/GNSS高精度定位技術為依托，融合云計算、物聯網、人工智能等新興技術，使司南導航無人駕駛農機在惡劣天氣也能精確控制起壟、播種、噴藥、收獲等作業的交接行精度，助力農業搶播搶種，保障糧食生產，同時提升了農業生產的精細化水平。目前，該成果也在上海、江蘇、廣西等地進行示范應用。

　　談及商業航天應用的衛星導航芯片的技術進展，孫中豪表示，目前公司最新研制的基帶射頻一體化高精度芯片采用22納米工藝，在定位精度和性能、功耗控制、成本、高集成度、小型化等方面都有優勢。

　　“22納米工藝的好處，首先就是集成度高。公司最新的QC7820芯片集射頻、電源、基帶、CPU為一體，同時支持高性能浮點運算。”孫中豪表示，“這使得芯片尺寸進一步縮小，功耗持續降低。目前，芯片的功耗大概從前幾年的一兩瓦，已經降到了0.1瓦左右。”

　　孫中豪認為，公司技術領先得益于持續的研發投入和技術快速迭代能力。圍繞北斗衛星導航系統規模應用重大需求，司南導航聚力開展原創性、引領性科技攻關，完成四代北斗芯片研制。

　　2024年，司南導航研發投入合計1.02億元，同比增長20.29%；研發投入占營業收入的比例為24.79%，增加4.13個百分點。截至2024年末，司南導航共擁有授權專利72項，其中授權發明專利51項(含美國發明專利7項)，另有10項發明專利進入實質審查和公開階段；同時，公司還主持或參與了高精度衛星導航應用領域已實施的4項國際標準、28項國家/行業/團體標準的制定。

　　“從2012年最早的130納米工藝到現在的22納米工藝，公司十幾年間迭代了四輪產品。而同一時期，多數其他國家的企業產品迭代不超過兩輪，國內企業在研發效率和成本控制上都更加出色。”孫中豪表示。

　　同時，司南導航也放眼全球，拓展北斗高精度應用的海外市場，提高國際競爭力。年報顯示，2024年司南導航產品已銷往海外140余個國家和地區；境外主營業務收入9819.99萬元，毛利率69.88%，高出境內近30個百分點。

　　“從當前形勢看，公司今年海外市場將會有爆發式增長。我們在不同市場積極部署本地化機構，通過在當地生產、設立子公司等方式降低國際貿易中的不確定性，推進全球化布局。”孫中豪表示。

　　“基于技術突破，未來高精度衛星導航的應用領域和場景會得到極大的拓展，從工業級向消費級發展，讓技術使更多人受益。例如，近兩年智能手表等智能終端發展迅速，未來這些終端上都可以安裝高精度衛星導航芯片，使得網約車等日常場景中人們都能享受到高精度的定位導航服務。”孫中豪說，“到時，國內商業航天和衛星導航產業也將迎來爆發式增長。”

　　他還表示，從未來發展角度，目前純衛星導航市場空間或已見頂，行業將更多把技術研發和應用落地的目標轉向多元傳感器融合方向。近年來，公司將慣導、激光、視覺技術與RTK技術相結合，推出激光放樣、實景放樣RTK接收機，現已運用在公司魯班系列、T系列、N系列接收機上。未來，司南導航也將持續研發多元傳感器融合，并將成果運用在公司新品上以推動產品及服務的差異化競爭。

　　對于發展中可能面臨的問題，孫中豪提到：“在衛星導航與多種傳感器融合后，數據量變得很大，必然要進行大數據乃至人工智能的處理分析，如何提升這一過程的可靠性，也是行業的重要課題。”