C114訊 10月23日消息(九九)當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日,在夏威夷茂宜島舉行的2024驍龍峰會(huì)上,高通技術(shù)公司推出其最強(qiáng)大的汽車(chē)平臺(tái)全新驍龍座艙至尊版平臺(tái)和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)。
這兩款產(chǎn)品采用統(tǒng)一架構(gòu):專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)定制的高通Oryon CPU,速度比前代提升3倍;面向汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的Adreno GPU,性能也提升了3倍;面向多模態(tài)AI設(shè)計(jì)的專(zhuān)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器(NPU),性能比前代提升12倍,體現(xiàn)了高通致力于引領(lǐng)軟件定義汽車(chē)和AI驅(qū)動(dòng)架構(gòu)演進(jìn)的決心。
汽車(chē)制造商可以選擇通過(guò)驍龍座艙至尊版平臺(tái)來(lái)支持先進(jìn)的數(shù)字化體驗(yàn),選擇Snapdragon Rid至尊版平臺(tái)來(lái)支持智能駕駛功能。憑借獨(dú)特的靈活架構(gòu),汽車(chē)制造商還可以選擇在同一SoC上無(wú)縫運(yùn)行數(shù)字座艙和智能駕駛功能,這也是驍龍數(shù)字底盤(pán)解決方案所提供的創(chuàng)新能力。
具體來(lái)看,在AI性能方面,面向多模態(tài)AI設(shè)計(jì)的專(zhuān)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器(NPU),性能提升至前代座艙平臺(tái)的12倍,支持實(shí)時(shí)外部環(huán)境和車(chē)內(nèi)數(shù)據(jù)處理。這一提升增強(qiáng)了實(shí)時(shí)決策、自適應(yīng)響應(yīng)和主動(dòng)協(xié)助功能,確保個(gè)性化的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。
在集中式處理方面,通過(guò)軟件虛擬化和多操作系統(tǒng)支持,該異構(gòu)平臺(tái)能夠無(wú)縫運(yùn)行多個(gè)應(yīng)用程序而不會(huì)損失性能,為多個(gè)攝像頭/傳感器、豐富的用戶(hù)體驗(yàn)以及由先進(jìn)的AI賦能且支持虛擬化的音頻,提供卓越的并發(fā)和多任務(wù)處理能力。汽車(chē)制造商能夠針對(duì)所有層級(jí)打造可配置的軟件定義汽車(chē)(SDV),在簡(jiǎn)化車(chē)輛架構(gòu)的同時(shí)提供靈活性和可擴(kuò)展性。
在能效方面,全新平臺(tái)旨在提供卓越性能,同時(shí)最大程度地降低能耗,有助于確保汽車(chē)更智能、更長(zhǎng)久地行駛。該解決方案將智能電源管理硬件和軟件相結(jié)合,可平衡內(nèi)核的利用率和應(yīng)用程序的運(yùn)行時(shí)間。
在體驗(yàn)方面:全新平臺(tái)旨在支持情境感知應(yīng)用,專(zhuān)為實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)需求的脫手自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì),支持實(shí)時(shí)的駕駛員監(jiān)測(cè)和增強(qiáng)的物體檢測(cè),帶來(lái)更平穩(wěn)、安心的駕乘體驗(yàn)。其改進(jìn)的高通Adreno GPU通過(guò)先進(jìn)渲染功能旨在將性能提升至3倍,滿(mǎn)足游戲、多媒體和動(dòng)態(tài)駕駛信息的需求。
在安全方面,全新平臺(tái)專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)ASIL-D系統(tǒng)而設(shè)計(jì),憑借專(zhuān)用安全島控制器和強(qiáng)大的硬件架構(gòu)實(shí)現(xiàn)隔離和無(wú)干擾運(yùn)行,有助于實(shí)現(xiàn)特定ADAS功能的服務(wù)質(zhì)量可靠,從而讓駕乘人員感到舒適和安心。
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此外,至尊版汽車(chē)平臺(tái)配備強(qiáng)大且高效的攝像頭系統(tǒng),其先進(jìn)的圖像信號(hào)處理器(ISP)可在極端駕駛條件下提供清晰、靈敏的視覺(jué)效果。全新平臺(tái)旨在支持超過(guò)40個(gè)多模態(tài)傳感器,包括多達(dá)20個(gè)高分辨率攝像頭,實(shí)現(xiàn)360度全方位覆蓋和車(chē)內(nèi)監(jiān)測(cè)。驍龍平臺(tái)兼容最新和即將推出的汽車(chē)傳感器和格式,利用AI增強(qiáng)成像工具優(yōu)化圖像質(zhì)量,增強(qiáng)車(chē)內(nèi)體驗(yàn)和先進(jìn)的特性。
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總的來(lái)說(shuō),Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)體現(xiàn)了軟件虛擬化的理念,提供端到端的智能駕駛系統(tǒng),具備視覺(jué)感知、傳感器融合、路徑規(guī)劃、定位和整車(chē)控制等先進(jìn)特性。這些特性均可同時(shí)獨(dú)立運(yùn)行,且相互不干擾。
驍龍座艙至尊版平臺(tái)支持豐富的多媒體功能,支持配備全集成邊緣規(guī)劃器的終端側(cè)AI,經(jīng)優(yōu)化的游戲和先進(jìn)的3D圖形帶來(lái)豐富的用戶(hù)體驗(yàn)。驍龍座艙至尊版平臺(tái)還在設(shè)計(jì)中內(nèi)置了安全性和長(zhǎng)期支持(API兼容性)功能,能夠在獨(dú)立的虛擬機(jī)上運(yùn)行儀表盤(pán)、信息娛樂(lè)控制面板和多個(gè)乘客實(shí)例,并且能夠在需要時(shí)分享內(nèi)容和數(shù)據(jù)。
據(jù)悉,驍龍座艙至尊版平臺(tái)和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)將于2025年出樣。高通正在與包括理想汽車(chē)和梅賽德斯-奔馳公司在內(nèi)的領(lǐng)先汽車(chē)制造商開(kāi)展技術(shù)合作,其未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型將采用驍龍至尊版平臺(tái)。高通和谷歌還宣布達(dá)成多年戰(zhàn)略合作,提供先進(jìn)生成式AI賦能的解決方案,以打造安全的先進(jìn)數(shù)字化車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。
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