證券之星消息，中科創(chuàng)達(dá)(300496)02月19日在投資者關(guān)系平臺(tái)上答復(fù)投資者關(guān)心的問(wèn)題。

　　投資者：董秘您好！2024年公司前三季度業(yè)績(jī)出現(xiàn)較大幅度下滑，請(qǐng)問(wèn)本質(zhì)原因是什么？何時(shí)能看到業(yè)績(jī)拐點(diǎn)？謝謝！中科創(chuàng)達(dá)董秘：您好。2024年前三季度利潤(rùn)同比減少, 由于公司在整車(chē)操作系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、端側(cè)智能等方面研發(fā)投入增加所致。但是, 2024年第三季度, 公司經(jīng)營(yíng)結(jié)果較第二季度明顯改善。第三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.94億元，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%，第三季度毛利率35.82%，環(huán)比提升約2個(gè)百分點(diǎn)。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4,759.83萬(wàn)元，環(huán)比增長(zhǎng)249.72%。沿著三季度恢復(fù)向好的趨勢(shì), 公司將繼續(xù)大力拓展全球市場(chǎng), 堅(jiān)定在前沿技術(shù)、創(chuàng)新應(yīng)用方面投入 , 提高經(jīng)營(yíng)效率。感謝您的關(guān)注！投資者：董秘您好！請(qǐng)問(wèn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛規(guī)模商用的大概時(shí)間是什么時(shí)候？謝謝！中科創(chuàng)達(dá)董秘：您好。公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域和芯片廠商緊密合作, 不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和方案的發(fā)展。自動(dòng)駕駛的核心是軟件, 在芯片架構(gòu)上形成全功能軟件平臺(tái)結(jié)構(gòu)的靈活性和功能擴(kuò)展性至關(guān)重要。比如, 圍繞地平線平臺(tái), 公司和地平線成立合資公司, 地平線是行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案提供商，雙方聚焦智能駕駛賽道，共同致力于為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革提供核心技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和開(kāi)放繁榮的軟件開(kāi)發(fā)生態(tài)，為用戶帶來(lái)無(wú)與倫比的智能駕駛體驗(yàn)。圍繞高通平臺(tái), 公司和高通、立訊精密投資成立的蘇州暢行智駕汽車(chē)科技有限公司，已經(jīng)推出暢行智駕RazorDCX Pantanal（SA8650P）和RazorDCX Congo（SA8620P）域控制器產(chǎn)品, 其中, 智能駕駛域控解決方案-RazorDCX Pantanal域控制器能夠?qū)崿F(xiàn)L2.9級(jí)基礎(chǔ)低速泊車(chē)、高速公路自動(dòng)駕駛及L3級(jí)城區(qū)自動(dòng)駕駛，并可拓展至封閉園區(qū)的無(wú)人售貨車(chē)、自動(dòng)清潔車(chē)等L4級(jí)的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。感謝您的關(guān)注！投資者：董秘您好！自動(dòng)駕駛是未來(lái)前景廣闊的賽道，但是賽道中充滿了實(shí)力強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，單就國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，百度和華為在這一賽道中的研發(fā)投入都是非常巨大的（兩三百億規(guī)模），同時(shí)比亞迪、蔚來(lái)等車(chē)企也都開(kāi)始自研自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。查看了公司在這方面的投入，并不大。請(qǐng)問(wèn)公司在這一賽道中具備哪些優(yōu)勢(shì)？如何應(yīng)對(duì)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)和整車(chē)廠的賽道擠出效應(yīng)？謝謝！中科創(chuàng)達(dá)董秘：您好。公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域和芯片廠商緊密合作, 不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和方案的發(fā)展。自動(dòng)駕駛的核心是軟件, 在芯片架構(gòu)上形成全功能軟件平臺(tái)結(jié)構(gòu)的靈活性和功能擴(kuò)展性至關(guān)重要。比如, 圍繞地平線平臺(tái), 公司和地平線成立合資公司, 地平線是行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案提供商，雙方聚焦智能駕駛賽道，共同致力于為智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革提供核心技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和開(kāi)放繁榮的軟件開(kāi)發(fā)生態(tài)，為用戶帶來(lái)無(wú)與倫比的智能駕駛體驗(yàn)。圍繞高通平臺(tái), 公司和高通、立訊精密投資成立的蘇州暢行智駕汽車(chē)科技有限公司，已經(jīng)推出暢行智駕RazorDCX Pantanal（SA8650P）和RazorDCX Congo（SA8620P）域控制器產(chǎn)品, 其中, 智能駕駛域控解決方案-RazorDCX Pantanal域控制器能夠?qū)崿F(xiàn)L2.9級(jí)基礎(chǔ)低速泊車(chē)、高速公路自動(dòng)駕駛及L3級(jí)城區(qū)自動(dòng)駕駛，并可拓展至封閉園區(qū)的無(wú)人售貨車(chē)、自動(dòng)清潔車(chē)等L4級(jí)的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。感謝您的關(guān)注！投資者：請(qǐng)問(wèn)公司與騰訊在哪些領(lǐng)域有合作？謝謝！中科創(chuàng)達(dá)董秘：您好。在智能座艙領(lǐng)域有合作。感謝您的關(guān)注！投資者：董秘您好！公司布局機(jī)器人領(lǐng)域，戰(zhàn)略眼光精準(zhǔn)。同時(shí)公司從工業(yè)用機(jī)器人打入，也很高明。請(qǐng)問(wèn)公司未來(lái)是否會(huì)有C端產(chǎn)品面市？是否會(huì)改變代工模式轉(zhuǎn)為自產(chǎn)？謝謝！中科創(chuàng)達(dá)董秘：您好。公司當(dāng)前的機(jī)器人產(chǎn)品主要是面向工業(yè)領(lǐng)域的移動(dòng)機(jī)器人（AMR 、無(wú)人叉車(chē)、多關(guān)節(jié)復(fù)合機(jī)器人）全系列產(chǎn)品。工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人和人形機(jī)器人的核心技術(shù)有相通的領(lǐng)域, 核心部件有著高度重合的供應(yīng)鏈。公司的工業(yè)智能移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品在汽車(chē)及零部件、鋰電、3C、食品及飲料等行業(yè)形成落地應(yīng)用。感謝您的關(guān)注！投資者：您好，公司在機(jī)器人特別是人形機(jī)器領(lǐng)域與那些企業(yè)有合作？中科創(chuàng)達(dá)董秘：您好。公司當(dāng)前的機(jī)器人產(chǎn)品主要是面向工業(yè)領(lǐng)域的移動(dòng)機(jī)器人（AMR 、無(wú)人叉車(chē)、多關(guān)節(jié)復(fù)合機(jī)器人）全系列產(chǎn)品。公司的工業(yè)智能移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品在汽車(chē)及零部件、鋰電、3C、食品及飲料等行業(yè)形成落地應(yīng)用。工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人和人形機(jī)器人的核心技術(shù)有相通的領(lǐng)域, 核心部件有著高度重合的供應(yīng)鏈。公司布局的目標(biāo)是通過(guò)在工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)品端的不斷積累及應(yīng)用，不斷拓展未來(lái)的人形機(jī)器人技術(shù)、產(chǎn)品和場(chǎng)景應(yīng)用上開(kāi)發(fā)。感謝您的關(guān)注！

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　　證券之星估值分析提示中科創(chuàng)達(dá)盈利能力一般，未來(lái)營(yíng)收成長(zhǎng)性?xún)?yōu)秀。綜合基本面各維度看，股價(jià)偏高。更多

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