在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，全球 AI 大模型技術(shù)浪潮洶涌，工業(yè) 4.0 加速推進(jìn)，中國(guó)制造業(yè)正經(jīng)歷著從 “規(guī)模擴(kuò)張” 到 “質(zhì)量升級(jí)” 的深刻變革。在這樣的大背景下，家電行業(yè)也面臨著新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)家電市場(chǎng)逐漸趨于飽和，而 “兩新” 政策的出臺(tái)，為行業(yè)發(fā)展指明了新方向。海爾、美的、格力、長(zhǎng)虹等家電巨頭紛紛將目光投向機(jī)器人賽道，開啟了一場(chǎng)智能制造領(lǐng)域的新征程。

　　2025年2月16日晚，一則重磅消息震動(dòng)市場(chǎng)：新時(shí)達(dá)發(fā)布公告，海爾集團(tuán) 100% 持股的青島海爾卡奧斯工業(yè)智能有限公司將成為其控股股東。這一交易意義非凡，不僅在資本市場(chǎng)掀起波瀾，更標(biāo)志著海爾在機(jī)器人領(lǐng)域布局的重大突破。（延伸閱讀：）

　　新時(shí)達(dá)雖然財(cái)務(wù)表現(xiàn)欠佳，深陷連虧困境，但在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力雄厚。它擁有首批機(jī)器人產(chǎn)品 CR 認(rèn)證，早在 2012 年就推出首款工業(yè)機(jī)器人，完整掌握機(jī)器人控制器、伺服驅(qū)動(dòng)器和系統(tǒng)軟件等關(guān)鍵技術(shù)。海爾看中的，正是新時(shí)達(dá)在工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)積累，尤其是控制技術(shù)、伺服驅(qū)動(dòng)等方面，可彌補(bǔ)自身短板。同時(shí)，新時(shí)達(dá)在工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的份額和客戶群體，也有助于海爾拓展市場(chǎng)，提升在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的影響力。

　　必一運(yùn)動(dòng)

　　實(shí)際上，海爾近年來(lái)在機(jī)器人領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。2018 年，海爾智家發(fā)布服務(wù)機(jī)器人戰(zhàn)略 1.0，并與軟銀機(jī)器人合作，引入人形機(jī)器人 “Pepper” 進(jìn)入中國(guó)；2022 年，收購(gòu)青島塔波爾機(jī)器人100% 股權(quán)，推出創(chuàng)新掃地機(jī)器人產(chǎn)品；2023 年 12 月底，與樂聚機(jī)器人達(dá)成戰(zhàn)略合作；今年1月3日，成立海爾兄弟機(jī)器人科技 (青島) 有限公司。拿下新時(shí)達(dá)控制權(quán)后，海爾將整合卡奧斯的大數(shù)據(jù)、AI 大模型能力與新時(shí)達(dá)的工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)，為智能制造提供全鏈條解決方案，打造 “硬件 + 軟件 + 生態(tài)” 的智能制造閉環(huán)。

　　2016 年，美的集團(tuán)開啟對(duì)庫(kù)卡的收購(gòu)征程。當(dāng)年 5 月 18 日晚間，美的集團(tuán)發(fā)布公告，擬以每股 115 歐元要約收購(gòu)德國(guó)工業(yè)機(jī)器人公司庫(kù)卡 ，預(yù)計(jì)最高支付不超過 40 億歐元（折合人民幣約 292 億元）現(xiàn)金對(duì)價(jià)，目的是將對(duì)庫(kù)卡的持股比例從 13.5% 提升至 30% 以上。由于該收購(gòu)方案觸發(fā)全面邀約收購(gòu)，最終美的集團(tuán)持有的庫(kù)卡股份高達(dá) 94.55%。

　　到了 2021 - 2022 年，美的集團(tuán)進(jìn)一步推進(jìn)對(duì)庫(kù)卡的私有化。2021 年 11 月 24 日，美的集團(tuán)公告稱擬通過全資子公司全面收購(gòu)庫(kù)卡股權(quán)并私有化。2022 年 3 月 25 日晚，美的集團(tuán)發(fā)布公告，全資子公司將以 80.77 歐元 / 股全面收購(gòu)庫(kù)卡，合計(jì)收購(gòu)總價(jià)款為 1.5 億歐元 ，約合人民幣 10.5 億元。收購(gòu)?fù)瓿珊螅瑤?kù)卡成為美的集團(tuán) 100% 控制的境外子公司，并從法蘭克福交易所退市。

　　美的收購(gòu)庫(kù)卡，這一舉措在當(dāng)時(shí)被視為大膽跨界，但如今已成為中國(guó)電器企業(yè)布局機(jī)器人賽道的經(jīng)典案例。

　　必一運(yùn)動(dòng)

　　經(jīng)過多年發(fā)展，美的機(jī)器人與自動(dòng)化板塊業(yè)務(wù)取得了顯著成績(jī)。2024 年，其營(yíng)收突破 300 億元，擁有多個(gè)知名品牌，產(chǎn)品覆蓋核心部件到整機(jī)、從硬件設(shè)備到系統(tǒng)。在佛山的智能制造科技園，實(shí)現(xiàn)了 “機(jī)器人生產(chǎn)機(jī)器人”，由庫(kù)卡機(jī)器人組成的全自動(dòng)生產(chǎn)線 小時(shí)不間斷工作，平均 30 分鐘就能下線一臺(tái)機(jī)器人，累計(jì)生產(chǎn)交付工業(yè)機(jī)器人超過8萬(wàn)臺(tái)，且核心零部件本地化生產(chǎn)超 85%。

　　美的通過 “技術(shù)并購(gòu) + 本土化改造” 模式，將庫(kù)卡的精密控制等硬件技術(shù)與自身軟件研發(fā)能力結(jié)合，在伺服電機(jī)和控制器等關(guān)鍵部件研發(fā)上取得突破，提高國(guó)產(chǎn)化率和性能。同時(shí)，積極拓展應(yīng)用場(chǎng)景，從汽車工業(yè)向新能源、3C 電子延伸。

　　以庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品線為例，庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人（KUKA Autonomous Mobile Robots，簡(jiǎn)稱KUKA AMR），2008年以空客重載AMR應(yīng)用為起點(diǎn)，KUKA德國(guó)開始AMR業(yè)務(wù)，2021年初成立KUKA AMR獨(dú)立業(yè)務(wù)部，AMR全球產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到庫(kù)卡中國(guó)，庫(kù)卡移動(dòng)機(jī)器人相繼推出了KMP i系列和P系列以及KMP+定制AMR及移動(dòng)機(jī)器人軟件平臺(tái)的軟硬件產(chǎn)品，為客戶提供一站式智能物流解決方案。

　　格力選擇了一條自主研發(fā)的道路。由于上游核心裝備曾被外資企業(yè) “卡脖子”，2013 年，格力宣布進(jìn)軍高端裝備領(lǐng)域，成立自動(dòng)化設(shè)備制造部，開啟機(jī)器人自研征程。同年，首款 6 軸工業(yè)機(jī)器人、首款 AGV、首款數(shù)控五軸機(jī)械手成功研發(fā)，吉大基地一期機(jī)器人工廠籌建完成并投產(chǎn)。此后，格力不斷推進(jìn)機(jī)器人業(yè)務(wù)發(fā)展，2015 年成立格力智能裝備公司，2017 年成立珠海格力機(jī)器人有限公司、格力機(jī)器人 (洛陽(yáng)) 有限公司。

　　經(jīng)過十多年努力，格力已攻克工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)器與減速機(jī)兩大核心技術(shù)難題，在伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、運(yùn)動(dòng)控制器等方面深入研發(fā)，實(shí)現(xiàn) 1kg - 600kg 負(fù)載的全系列機(jī)器人產(chǎn)品覆蓋，滿足不同工業(yè)場(chǎng)景需求。

　　2025年，為進(jìn)一步拓展在汽車零部件及機(jī)器人領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，格力電器成立了上海格力汽車科技有限公司，專注于智能機(jī)器人和汽車零部件等業(yè)務(wù)。同時(shí)，格力金投作為格力集團(tuán)的重要產(chǎn)業(yè)投資和資本運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，已參股多家機(jī)器人及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，涵蓋人形機(jī)器人和核心零部件等領(lǐng)域，為“格力系”在機(jī)器人行業(yè)開辟了新空間。

　　根據(jù)格力電器2024年中財(cái)報(bào)，包括機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等業(yè)務(wù)在內(nèi)的格力智能裝備板塊收入為2.6億元，目前占比仍較小。

　　除了上述白電三巨頭，海信集團(tuán)、四川長(zhǎng)虹、德昌股份等也紛紛布局機(jī)器人賽道。

　　2024 年，海信領(lǐng)銜打造山東省人形機(jī)器人制造業(yè)創(chuàng)新中心，聚焦 “人形機(jī)器人 +” 家庭服務(wù)領(lǐng)域，還擁有相關(guān)機(jī)器人專利，提升機(jī)器人性能和適應(yīng)能力。

　　四川長(zhǎng)虹的控股子公司長(zhǎng)虹能源 2024 年 4 月新增 “人形機(jī)器人” 概念，表明其在機(jī)器人賽道的探索決心。2024年7月，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)自動(dòng)化研究所有限公司與長(zhǎng)虹公司聯(lián)合研制的首款人形機(jī)器人“裝配工”在綿陽(yáng)長(zhǎng)虹智能制造產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試。

　　德昌股份也于 2023 年 10 月宣布與五家產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)合作，共同建設(shè)廣東省人形機(jī)器人創(chuàng)新中心。

　　聚焦于廚房家電的小米生態(tài)鏈的企業(yè)純米科技也在2023年1月19日，首次展示了其“全尺寸人形仿生機(jī)器人”的視頻。

　　家電巨頭紛紛押注機(jī)器人賽道，原因是多方面的。一方面，傳統(tǒng)家電市場(chǎng)趨于飽和，增長(zhǎng)空間有限，而機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)潛力巨大。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024 年上半年國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)21.3%，市場(chǎng)份額已超過 50%。另一方面，家電企業(yè)在多年生產(chǎn)過程中積累了豐富的自動(dòng)化和智能化技術(shù)，如電機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)等，這些技術(shù)可遷移至機(jī)器人技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，為進(jìn)入機(jī)器人行業(yè)提供了有力支撐。隨著 AI 大模型等技術(shù)的發(fā)展，機(jī)器人的感知、決策和執(zhí)行能力不斷提升，也為企業(yè)發(fā)展提供了新契機(jī)。

　　但進(jìn)入機(jī)器人行業(yè)也有一定的門檻，中國(guó)企業(yè)在高端機(jī)器人領(lǐng)域仍面臨諸多挑戰(zhàn)，關(guān)鍵零部件自研率較低，許多高性能傳感器和控制器仍需依賴進(jìn)口。同時(shí)，相關(guān)技術(shù)人才短缺也成為行業(yè)發(fā)展的重要障礙。

　　盡管新業(yè)務(wù)的開拓可能并不是一帆風(fēng)順的，但隨著家電巨頭在機(jī)器人賽道的持續(xù)布局，未來(lái)智能制造領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更多創(chuàng)新與變革。無(wú)論是海爾通過整合資源打造智能制造閉環(huán)，美的通過技術(shù)并購(gòu)與本土化改造提升市場(chǎng)份額，還是格力通過自主研發(fā)攻克核心技術(shù)，都將推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域和日常生活中的廣泛應(yīng)用。