在深圳舉行超級e平臺技術發(fā)布暨漢L、唐L預售發(fā)布會，正式推出全球首個量產(chǎn)乘用車全域千伏高壓架構，實現(xiàn)1MW（1000kW）的充電功率和10C的充電倍率，這一創(chuàng)新徹底顛覆了傳統(tǒng)充電模式，電動汽車充電技術邁入全新時代。

　　此次發(fā)布的兆瓦閃充技術，具備1000V的最高充電電壓和1000A的最大充電電流，在漢L EV測試車上實現(xiàn)1秒充2公里的峰值速度，5分鐘充電即可補充407公里續(xù)航。這一速度不僅遠超當前市場上主流的充電技術，更逼近甚至超越了傳統(tǒng)燃油車的加油效率。董事長王傳福在發(fā)布會上表示：“這是行業(yè)首次在充電功率上實現(xiàn)了‘兆’這個單位，電動車補能正式進入‘兆瓦時代’。”

　　技術細節(jié)方面，比亞迪通過優(yōu)化電池結(jié)構、升級電控系統(tǒng)以及創(chuàng)新充電算法，實現(xiàn)充電效率的大幅提升。同時，比亞迪還采用自主研發(fā)的SiC（碳化硅）功率半導體，進一步降低功率損耗，提高充電效率。

　　必一運動

　　為了配合兆瓦閃充技術的推廣，比亞迪宣布將推進兆瓦閃充站的建設，規(guī)劃超過4000座閃充站，覆蓋全國各地主要城市。王傳福表示，比亞迪將開放相關技術，邀請行業(yè)共同參與建設，共同推動電動汽車充電設施的完善和發(fā)展。

　　在發(fā)布會上，比亞迪還正式開啟漢L EV和唐L EV的預售，價格分別為27萬至35萬元和28萬至36萬元。兩款車型均基于超級e平臺研發(fā)，集成了全球首個整車超級千伏架構、閃充、兆瓦閃充系統(tǒng)和30511rpm電驅(qū)系統(tǒng)等先進技術。其中，3萬轉(zhuǎn)的單功率高達580kW，最高車速超過300km/h，為消費者提供極致的駕駛體驗。

　　值得一提的是，比亞迪的超級e平臺還配備“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過高精度地圖、激光雷達、毫米波雷達等多傳感器融合技術，實現(xiàn)了對車輛周圍環(huán)境的全方位、多維度感知。無論是復雜的城市路況，還是高速公路上的長途駕駛，“天神之眼”都能為駕駛者提供精準的道路信息、行人檢測、車輛識別以及障礙物預警等功能，大大提升了駕駛的安全性。

　　比亞迪在新能源汽車市場的表現(xiàn)一直備受矚目。近年來，隨著技術的不斷創(chuàng)新和產(chǎn)品的持續(xù)升級，比亞迪的電動汽車銷量屢創(chuàng)新高。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪全球銷量達到427.21萬輛，同比增長41.26%，一舉拿下中國汽車市場車企銷量冠軍、品牌銷量冠軍以及全球車市場銷量冠軍，成為當之無愧的“三冠王”。此次發(fā)布的千伏高壓架構和兆瓦閃充技術，無疑將為比亞迪在未來的市場競爭中增添更多籌碼。